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如果说过去无人驾驶汽车主要通过AI进行搜集数据和智能分析,那么具有低时延、高可靠、超高速和高容量特点的5G则将让无人驾驶汽车“看得清楚”,并实现车与路、人、车等万物互联。

如果说过去无人驾驶汽车主要通过AI进行搜集数据和智能分析,那么具有低时延、高可靠、超高速和高容量特点的5G则将让无人驾驶汽车“看得清楚”,并实现车与路、人、车等万物互联。

按照国际自动机工程学会(简称SAE)的划分方法,驾驶技术可以分为L0到L5六个等级。L0是纯人工驾驶,L1~L3是部分自动驾驶,又称为辅助驾驶,此时人依然是驾驶主体,需要保持警惕随时准备接管方向盘。而L4以上则是全自动驾驶,机器是驾驶主体。L4级别的无人驾驶车辆可以在设定区域内完成高度自动驾驶,将车辆完全交给自动驾驶系统。L5与L4的技术层次一致,区别在于L5是“任何时候、任何场景下的全自动驾驶”。

近日,中智行公开测试旗下无人驾驶汽车。经过中智行无人驾驶系统的改装,这辆红旗H7可以实现200米以上的探测距离,能够对行人、车辆、障碍物、交通信号灯和指示牌做出相应反应。同时,它还能预测周围物体的下一步行为轨迹。配备误差小于2厘米的高精度地图,它从传感器发现行人到做出刹车响应,仅需0.2秒。

在体验中记者发现,这辆直接切入L4级自动驾驶的实验车已经能够直接获得5G技术支持。它不仅具备收集和处理数据、深度学习等能力,还能与其他无人驾驶车辆共享处理方案。

据了解,中智行在全球范围内率先从底层技术将5G和AI深度融合,技术方案上以激光雷达为主、视觉为辅,多传感器融合,提出了“5GAI新一代无人驾驶战略”。

随着国内5G商用牌照的陆续颁发, 5G商用进程将进一步加快。按照中智行的计划,“5GAI新一代无人驾驶战略”将在三年内实现大规模商用和落地,这也正是5G商用化的关键期。

随着5G通信技术的推广,信息传输速度将得到质的飞跃。而无人驾驶汽车或许将是5G技术最先得到应用的领域。因为无人驾驶车辆需要处理大量的即时信息,并需要做到快速、细致,而5G技术可以满足这一需求。有业内专家预测,当5G技术成熟且大规模普及时,无人驾驶时代也将随之到来。